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上海市商務(wù)委員會等部門印發(fā)《2025年上海市電動自行車以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》，自2025年7月1日至12月31日（含當(dāng)日），對個(gè)人消費(fèi)者交售報(bào)廢老舊電動自行車（含電池）并換購合格新車的，上海市給予個(gè)人消費(fèi)者一次性500元購車立減補(bǔ)貼。其中，對交售報(bào)廢老舊電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車的，額外補(bǔ)貼100元。本政策實(shí)施期內(nèi)，每名個(gè)人消費(fèi)者可享受一次以舊換新補(bǔ)貼。鼓勵享受補(bǔ)貼的消費(fèi)者購買符合《電動自行車行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)生產(chǎn)的合格電動自行車新車。

財(cái)信證券認(rèn)為，電動自行車以舊換新平穩(wěn)進(jìn)行中，今年以來以舊換新超600萬臺，單月?lián)Q新超百萬臺。電動自行車智能化升級，下游客群擴(kuò)容，今年以來各品牌針對女性用戶研發(fā)推出新款。新國標(biāo)將北斗模塊規(guī)定為城市物流和商業(yè)租賃用電動自行車的必備功能，將加快傳統(tǒng)品牌向智能化轉(zhuǎn)型的步伐，加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品的技術(shù)和功能。由于天氣原因和廠商的排產(chǎn)節(jié)奏，電動自行車行業(yè)的傳統(tǒng)銷售旺季通常在二季度和三季度，預(yù)計(jì)行業(yè)銷量將逐季改善。全年來看，一方面，新國標(biāo)正式實(shí)施在即，新車型需重新研發(fā)設(shè)計(jì)，產(chǎn)線也面臨改造升級；另一方面，廠商需加快舊車型的出貨和銷售，加劇了行業(yè)的競爭。